הסכנות החדשות של בין הזמנים

הסכנות החדשות של בין הזמנים

אם בעבר התמקדו האזהרות בעיקר בסכנת הטביעה, בשנים האחרונות נוספו לזירת האסונות הטרקטורונים, רכבי השטח והקורקינטים החשמליים. רצף התאונות האחרונות מחייב להפנים: לא מדובר בצעצועים, אלא בכלי רכב מסוכנים שטעות אחת בהם עלולה לעלות בחיים.

מדי שנה, עם פתיחת בין הזמנים, מתרבים מסעות ההסברה מפני סכנת הטביעה. אולם לצד סכנה זו, שעדיין מחייבת זהירות מרבית, צמחה בשנים האחרונות סכנה חדשה, זמינה וקרובה הרבה יותר: תאונות טרקטורונים, רכבי שטח וקורקינטים חשמליים.
בשבועיים האחרונים אירעו כמה תאונות שבהן היו מעורבים טרקטורונים ורכבי שטח באזור צפת ומירון. באחד המקרים נפצע בחור ישיבה בן 17 באורח בינוני לאחר שרכב השטח שבו נסע התהפך סמוך למירון. הוא פונה למרכז הרפואי זיו ונזקק לניתוח. בבית החולים ציינו כי מדי בין הזמנים נרשמת עלייה בפציעות מתאונות מסוג זה.
השבוע קיבלה האזהרה משמעות כואבת במיוחד, כאשר הבחור מאיר שער ז"ל, תלמיד ישיבה בן 21 מבני ברק, נהרג בהתהפכות טרקטורון בשטח פתוח סמוך לנווה ארז. צעיר נוסף שהיה עמו נפצע באורח קל.
הנתונים הרשמיים אינם משקפים את מלוא התופעה, משום שתאונות שטח רבות אינן מסווגות כתאונות דרכים רגילות. למרות זאת, נתוני הכנסת מלמדים כי בשנים 2015 עד 2019 נהרגו 12 בני אדם בתאונות טרקטורונים, וכ-54 אחוזים מהפצועים הוגדרו במצב קשה. כבר בחודש הראשון של 2026 דיווח ארגון "בטרם" על חמש תאונות טרקטורון שבהן היו מעורבים ילדים ובני נוער, שתיים מהן קטלניות.
גם הקורקינטים החשמליים הפכו לסכנה של ממש. בשנת 2025 אושפזו 1,142 בני אדם בעקבות תאונות קורקינט, עלייה של 34 אחוזים בתוך שנה. מספר הנפגעים המדווחים זינק מ-220 בשנת 2018 ל-1,395 בשנת 2025. שבעה רוכבים נהרגו במהלך השנה.
רכיבה על קורקינט מותרת רק מגיל 16, לבעלי רישיון או אישור כשירות, עם קסדה וללא נוסע נוסף. גם נהיגה בטרקטורון מחייבת רישיון, ציוד מיגון וציות מלא להוראות הבטיחות.
בין הזמנים נועד למנוחה ולהתרעננות. כדי שיסתיים בשמחה, חובה לוותר על הנהיגה הפרועה ועל התחושה ש"לי זה לא יקרה". כללי הבטיחות אינם המלצה. הם עשויים להיות ההבדל בין חוויה נעימה לאסון.